Γκαλερί Τεχνοχώρος - "parapera με ποδήλατο"

Μαζί με τα εγκαίνια του parapera, η Γκαλερί Τεχνοχώρος παρουσιάζει μία ομαδική έκθεση με τίτλο "parapera με ποδήλατο", στα πλαίσια ενός ευρύτερου προγράμματος του Τεχνοχώρου που ονομάστηκε “Εκτός των τειχών”.  Το πρόγραμμα υλοποιείται, με στόχο την προσέγγιση κι ευαισθητοποίηση του κοινού στην τέχνη με διαφορετικό τρόπο. "Επιδίωξή μας είναι να "πάει" η τέχνη στον κόσμο ώστε να παρακινηθούν  περισσότερα άτομα να παρακολουθούν τα εικαστικά δρώμενα, είτε μέσα στις αίθουσες τέχνης και στα μουσεία, είτε στην καθημερινή της παρουσία στην πόλη", μας λέει η ιδιοκτήτρια Ηλέκτρα Δουμά - Χαλκούση.

Η αίθουσα τέχνης "Τεχνοχώρος" ξεκίνησε τη λειτουργία της το 2003 με πρωτοβουλία της Ένωσης Ελλήνων Χαρακτών, με στόχο την ανάδειξη, προβολή και ανάπτυξη της χαρακτικής τέχνης. Στο πλαίσιο αυτής της προσπάθειας, έχει πραγματοποιηθεί πληθώρα ατομικών και ομαδικών εκθέσεων, τόσο Ελλήνων όσο και ξένων χαρακτών.

Από τις αρχές του 2010 και αφού ο χώρος πέρασε σε ιδιωτική πρωτοβουλία, αποφασίστηκε να ενταθεί η προσπάθεια αυτή και να λάβει έναν πιο διευρυμένο χαρακτήρα, αγκαλιάζοντας και άλλες μορφές τέχνης. Η πλήρης ανακαίνιση του χώρου αποτέλεσε το ξεκίνημα για την υποδοχή και ανάδειξη των μορφών αυτών, μέσα από την οργάνωση και παρουσίαση των εκθέσεων.

Η νέα πορεία του χώρου, χαρακτηρίζεται από σεβασμό και αγάπη για την τέχνη με διάθεση υποστήριξης νέων καλλιτεχνών, από χώρους όπως η χαρακτική, η ζωγραφική, η γλυπτική και η γλυπτική κεραμική, καθώς και η φωτογραφία. Η εστίαση στους νέους καλλιτέχνες στόχο έχει το ταξίδι σε νέους δρόμους λόγων, προτάσεων και προσεγγίσεων, και την απόκτηση καινούργιων εικαστικών εμπειριών.
 

Η πορεία αυτή σχεδιάζεται σε συνεργασία με τους καλλιτέχνες, τους θεωρητικούς της Τέχνης και άλλες γκαλερί που δραστηριοποιούνται στην Ελλάδα και το εξωτερικό, επιδιώκοντας το άνοιγμα των συνόρων και την δικτύωση του κοινού με έργα ξένων καλλιτεχνών, αλλά και την προβολή Ελλήνων καλλιτεχνών στο εξωτερικό.

Στην έκθεση που θα γίνει στο Παραπέρα, θα παρουσιαστούν ζωγραφικά, χαρακτικά, κεραμικά αλλά και γλυπτά έργα με θέμα το ποδήλατο.

Συμμετέχουν οι εξής καλλιτέχνες:

Magdalena Αγγελέτου, Βασίλης Καζάκος, Γκέλυ Καλινίκου, Μιχάλης Κόκορης, Χάρης Κοντοσφύρης, Γρηγόρης Κότσαρης, Αναστασία Κωνσταντάκου, Pino Pandolfini, Χρυσούλα Σκεπετζή, Ηλιάννα Σκουλάκη και Florence Christakis

Η έκθεση θα φιλοξενηθεί στο parapera από τις 28/05 και για τρεις εβδομάδες.

CYCLOPEDIA - Ποδήλατα κι ορθοπεταλιές

Την αγάπη τους για τα ποδήλατα ένωσαν η Βαλεντίνη Παναγούλη και ο Λουκάς Λεβίτσκι και έκαναν  το χόμπι τους επάγγελμα. "Με τα ποδήλατα   η σχέση μου ξεκίνησε, όπως και με όλα τα παιδάκια, μ'ένα 16αρακι, κι από τότε μέχρι σήμερα φτάνοντας πια στο 26'', το ποδήλατο έγινε μέρος της ζωής μου. Είναι μεταφορικό μέσο για μένα, άθληση και, πάνω απ'όλα, διασκέδαση. Γι' αυτό, λοιπόν, αποφάσισα να το κάνω κι επάγγελμα. Γιατί είναι κάτι που αγαπώ και γνωρίζω, μετά από τόσα χρόνια ποδηλάτισσα.", μας λέει η Βαλεντίνη.

Οι Cyclopedia εισάγουν ποδήλατα από την Πολωνία, λόγω του ότι  η συγκεκριμένη χώρα έχει πολλά εργοστάσια και οι Πολωνοί έχουν  εμπειρία στο αντικείμενο. "Έχουν σχετικά οικονομικά ποδήλατα και πολύ λειτουργικά, και αυτό ήταν που ψάχναμε κυρίως, για να μπορεί ο κάθε πελάτης μας να είναι ευχαριστημένος χωρίς να έχει στερηθεί πολύ μεγάλο ποσό".

Τα ποδήλατα που φέρνουν είναι:  mountain, city, folding, bmx, e_bikes ακόμα και παιδικά. "Οι τιμές είναι ανάλογες με τα θέλω του πελάτη. Αν κάποιος θέλει ένα τελείως απλό ποδήλατο ξεκινάμε από 170 ευρώ. Και ανεβαίνουν ανάλογα με το υλικό κατασκευής του σκελετού και τα περιφερικά του. Υπάρχει πληθώρα τιμών, ανάλογα με την ανάγκη του κάθε ποδηλάτη".

Τα σπαστά ποδήλατα τα τελευταία χρόνια έχουν κάνει θραύση στις πόλεις. "Τα σπαστά ποδήλατα έκαναν την εμφάνιση τους πιο έντονη τα τελευταία  χρόνια και ο λόγος είναι το μικρό  μέγεθός τους. Εκτός του ότι ελέγχεται πιο εύκολα, σπάει στην μέση κι επιτρέπεται να το πάρεις και σε όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Ακόμα μπαίνει και σ' ένα απλό port baggage κι έτσι αποφεύγεις τις σχάρες. Τέλος ο χώρος που καταλαμβάνει μες το σπίτι σου είναι μηδαμινός."

Η Cyclopedia αχολείται και με το μετά της πώλησης "Αναλαμβάνουμε το service ποδηλάτων, είτε το έχουν πάρει από εμάς, είτε όχι. Προσπαθούμε ο πελάτης να παραλαμβάνει το ποδήλατό του πολύ γρήγορα, διότι καταλαβαίνουμε ότι για πολλούς είναι το μεταφορικό τους μέσο και μ' αυτό πάνε στην δουλειά τους. Ακόμα αναλαμβάνουμε  ηλεκτροστατικές βαφές  γι' αυτούς που βαρέθηκαν το ίδιο χρώμα τόσο καιρό ή γι'' αυτούς που έχουν ταλαιπωρήσει αρκετά το σκελετό."

Κατά πόσο είναι εφικτή η χρήση του ποδηλάτου σε πόλεις σαν την Αθήνα; "Η χρήση του ποδηλάτου στην Αθήνα, αν και προσπαθούν να την κάνουν δύσκολη, μιας το κράτος δεν έχει προνοήσει για ποδηλατοδρόμους, θεωρώ ότι είναι εφικτή. Φτάνει να πηγαίνεις κανονικά στο κέντρο της  λωρίδας σου από δεξιά, να τηρείς τον Κ.Ο.Κ  και θα φτάσεις ασφαλής στον προορισμό σου."

Ο κόσμος έχει αρχίσει να εξοικειώνεται με την ιδέα του ποδηλάτου, δεν φοβούνται τόσο όσο παλιότερα να βγούνε στον δρόμο, γιατί έχουν αυξηθεί το τελευταίο διάστημα οι ποδηλάτες κι οι οδηγοί έχουν γίνει πιο συνειδητοποιημένοι, προσέχουν περισσότερο. Ακόμα και λόγω της κρίσης  όλοι άφησαν τ' αμάξια και προτιμούν να πάνε στην δουλειά τους με το ποδήλατο για οικονομία. Η Ελλάδα πλησιάζει πια στη νοοτροπία του εξωτερικού, δηλαδή το ποδήλατο δεν είναι μόνο για παιδάκια αλλά είναι το τέλειο μεταφορικό μέσο κι η τέλεια άσκηση. Ελπίζουμε βέβαια και το κράτος να μπεί στο όμορφο αυτό κλίμα και να βοηθήσει λίγο στην καθημερινότητα των ποδηλατών.

Οι Cyclopedia θα φέρουν στο parapera ποδήλατα πόλης, ηλεκτρικά. σπαστά και αξεσουάρ, από τα εγκαίνια, στις 28/05, και για τις επόμενες 2 εβδομάδες.

Τα προϊόντα τους θα τα βρείτε στην οδό Αλίμου 92, Αργυρούπολη και στο cyclopedia bikes.

 

Η στιγμή των ποδηλάτων

Το ποδήλατο και οι περιορισμοί

Η έκφραση "ζωή ποδήλατο", θα μπορούσε να πει κανείς πως σήμερα αποδίδεται, κυριολεκτικά, στην πραγματικότητα των καθημερινών διαδρομών, όλων εκείνων που επιλέγουν τις ακτινωτές τους ρόδες για να μετακινηθούν στην Αθήνα. Διαβάζουμε στο "Βήμα" αυτό το εκτενές άρθρο, που αφορά μερικές συνηθισμένες δυσκολίες, οι οποίες συναντώνται στους αθηναϊκούς δρόμους και, φυσικά, συμπεριλαμβάνουν όχι μόνο την έλλειψη ποδηλατόδρομων, αλλά, κυρίως, την αδιαφορία των οδηγών Ι.Χ. και Μ.Μ.Μ., καθώς και την περιορισμένη ευαισθησία των αρχών, όσον αφορά την επίλυση των ζητημάτων αυτών. 

Ποδήλατα παντού

Κοινή επιθυμία των ανθρώπων που θέλουν να εντάξουν το ποδήλατο στην ζωή τους, είναι, πρωτίστως, ένα επαρκές δίκτυο κατάλληλων δρόμων, καθώς και η θέσπιση και η τήρηση σχετικών νόμων που αφορούν αυτό το μέσο μεταφοράς. Πριν από όλα αυτά, όμως, στη σημερινή Αθήνα οφείλουμε να μιλήσουμε για την δυνατότητα μεταφοράς των ποδηλάτων στο Μετρό, αλλά και σε όλα τα Μ.Μ.Μ., χωρίς περιορισμούς σχετικά με τις ώρες εισόδου και το είδος του ποδηλάτου. Εκτός από το τραμ, στο οποίο επιτρέπεται πλήρως η μεταφορά του ποδηλάτου και έχει από τον Σεπτέμβρη του 2010 προχωρήσει στο πιλοτικό πρόγραμμα "Τραμ-Ποδήλατο, Παράλληλες Διαδρομές", δεν θα μπορούσε να πει κανείς ότι στα υπόλοιπα Μ.Μ.Μ. υπήρχε κάποια φιλική αντιμετώπιση, ως την Τετάρτη 16 Φεβρουαρίου. 

Ακριβό μου ποδήλατο και πού να σε χωρέσω;

Από όσο φαίνεται, στα λεωφορεία και στα τρόλλεϋ απαγορεύεται ακόμη η είσοδος των ποδηλάτων και, πολύ συχνά, έγκειται στην κρίση των οδηγών ή των συνεπιβατών, αν θα επιτρέψουν σε έναν ποδηλάτη να μεταφέρει το όχημά του. Στον Ηλεκτρικό, επιτρέπονται μόνο δύο ποδήλατα ανά συρμό, πάντα με γνώμονα τις ώρες αιχμής και τον βαθμό όχλησης συνεπιβατών, ενώ στον Προαστιακό επιτρέπεται η χρήση του χώρου ΑΜΕΑ, εφόσον αυτός δεν χρησιμοποιείται. Όσο για το Μετρό, μονάχα τα σπαστά ποδήλατα επιτρέπονταν και όχι σε ώρες αιχμής. Εδώ, αναγράφονται όλοι οι κανόνες για το θέμα αυτό, (παράγραφος Β).

Καλημέρα με χιλιάδες ακτίνες

Είναι μεγάλη μέρα για τα ωραία μας ποδήλατα, λοιπόν, η 16η Φεβρουαρίου, μιας και με απόφαση του υφυπουργού Υποδομών, κ. Σπ. Βούγια, από τον Μάρτιο του 2011, θα επιτρέπεται πιλοτικά η μεταφορά των ποδηλάτων στο Μετρό και, συγκεκριμένα, θα επιτρέπονται μόνο δύο ποδήλατα, στο τελευταίο βαγόνι κάθε συρμού, τις Τετάρτες, από τις 18: 00 έως τη λήξη της βάρδιας, καθώς και τις Κυριακές, από τις 12: 00 το μεσημέρι, έως τη λήξη της βάρδιας.
Σύμφωνα με το υπουργείο Υποδομών, η πιλοτική εφαρμογή του μέτρου θα διαρκέσει τέσσερις μήνες και στο τέλος του Ιουνίου θα αξιολογηθεί η λειτουργικότητα της συγκεκριμένης πρωτοβουλίας.

Δυο ρόδες βράδυ και πρωί

Μέσα στη νύχτα οι ορθοπεταλιές

Τα χαρμόσυνα νέα ενθουσίασαν την ποδηλατική κοινότητα της Αθήνας, μιας και πρόκειται για ένα βήμα προς τα εμπρός για το ποδήλατο μέσα στην πόλη. «Σήμερα είναι μια μέρα χαράς για την ποδηλατική κοινότητα της Αθήνας, καθώς το μετρό ανοίγει την πόρτα τους στους ποδηλάτες της πόλης. Το μακροχρόνιο αίτημα της ποδηλατικής κοινότητας και οι αγώνες που έδωσαν συλλογικά οι freeday, Ποδηλάτ-ισσε-ς, Φίλοι του ποδηλάτου, Critical Mass, Λόκαλ, Λούμπεν, Ποδηλάτες νότια, Εθνική Ομάδα Ποδηλασίας, Αθλητικές ομάδες, αλλά και κάθε ένας ποδηλάτης μεμονωμένα, έπιασαν τόπο», αναφέρει ο Γ. Αμυράς της δημοτικής κίνησης "Επιμένουμε Αθήνα".

Ένα ποδήλατο ανθίζει μες στην πόλη

υ.γ. Όλες οι φωτογραφίες ανήκουν στην Άννα Τσιμπίδη και τα ταξίδια της.